چراغ پارس طرح دوج
- جنس پلکسی تایوان
- جنس اس ام دی سيول کره
- تولید مانستر
- نور از چراغ فابریک کمتر است
- حتما از هدلایت استفاده شود
- پایه لامپ H4
- کیفیت عالی
- چراغ خام مدرن
- ۶ ماه گارانتی مانستر پارت
چراغ پارس طرح دوج
چراغ پارس طرح دوج
پیشرفت تکنولوژی در خودروسازی تنها به ساخت خودروهای سریع‌تر و مدرن‌تر منجر نشده و حتی بر چراغ های جلوی خودرو نیز تاثیر گذاشته است. چراغ‌هایی که نه‌تنها بر زیبایی که حتی بر ایمنی بیشتر خودرو و سرنشینان آن در هنگام رانندگی نیز تاثیر می‌گذارد. نور بیشتر چراغ های جلوی خودرو به معنای کاهش نقاط کور در شب‌ها و کم شدن آمار تصادفات است. اما چراغ جلو نیز انواع متفاوتی دارد که در ادامه به معرفی هر یک می‌پردازیم.
طراحی چراغ های جلوی خودرو نیز شامل استانداردهای سخت‌گیرانه‌ای است. در این چراغ‌ها تنها روشنایی روبروی خودرو ملاک نیست بلکه نور آنها نباید به‌گونه‌ای باشد که دید رانندگان روبرو دچار اختلال شود. قدمت چراغ های جلوی خودرو به بیش از یک قرن یعنی اواخر دهه 1880 می‌رسد؛ دقیقاً از هنگامی‌که نخستین خودروها ساخته شدند. در آن زمان چراغ های جلو به‌عنوان یک وسیله سفارشی تلقی می‌شد و نور موردنیاز خودروها توسط استیلن یا چراغ نفتی تأمین می‌گشت. چراغ‌های جلوی 7 اینچی نخستین بار در ایالات‌متحده و در سال 1940 بر روی خودروها نصب گردید و پس‌ازآن در کشورهایی نظیر انگلستان، استرالیا و ژاپن نیز رواج یافت.
انواع مختلف چراغ های جلوی خودرو
چراغ های جلوی خودرو از دو قسمت کاسه و لنز تشکیل می‌شوند و بر اساس لامپی که در آنها استفاده شده به سه دسته هالوژن، زنون و LED تقسیم‌بندی می گردند.
چراغ‌های هالوژن: هالوژن به‌عنوان گروهی از عناصری واکنش‌پذیر و سمی شناخته می‌شود. در جدول عناصر مندلیف هالوژن متشکل از 5 عنصر است که در دسته نافلزها قرار دارند. امروزه لامپ‌های هالوژن به‌طور گسترده در چراغ‌های جلو مورداستفاده قرار می‌گیرند. این چراغ‌ها نوری سفید تولید می‌کنند و از یک تنگستن نازک و یک حباب شیشه‌ای حاوی گاز هالوژن تشکیل می‌شوند. در اتصال جریان برق به چراغ، گاز هالوژن موجب داغ شدن تنگستن و تولید نور می‌شود.
نقد و بررسی‌ها
برای نوشتن دیدگاه باید وارد سایت شوید.