هدرز پژو ۲۰۶ TU5 ۴-۲-۱ برند HZ POWER استیل

توضیحات

هدرز پژو ۲۰۶ TU5 ۴-۲-۱ برند HZ POWER

هدرز پژو ۲۰۶ TU5 ۴-۲-۱ برند HZ POWER همانطور که می دانیم در موتور های احتراق داخلی ، دود حاصل از احتراق در سیلندر ها باید خارج گردد .تا سیکل احتراق مجددا با مکش هوای تازه به درون سیلندر ها تکرار شود. اینجاست که خروج سریع و کامل گازهای حاصل از احتراق از سیلندر اهمیت پیدا می کند،هدرز به خروج سریع تر دود کمک میکند و توان خودرو را بالا می برد.

هدرز پژو ۲۰۶ TU5 ۴-۲-۱ برند HZ POWER

• هدرز پژو ۲۰۶ TU5 ۴-۲-۱ برند HZ POWER
• بهترین بازدهی بین هدزهای TU5 
• تمام استیل
• برند اچ زد پاور
•  عملکرد بهتر و سریعتر در خروج گازها به سمت اگزوز
•  دسترسی به توان و گشتاور بیشتر
•  خنک شدن بهتر موتور
•  مصرف سوخت بهینه تر (بدون کاهش توان موتور)

هدرز چیست و چه نقشی دارد؟

همانطور که می دانیم در موتور های احتراق داخلی ، دود حاصل از احتراق در سیلندر ها باید خارج گردد

تا سیکل احتراق مجددا با مکش هوای تازه به درون سیلندر ها تکرار شود.

اینجاست که خروج سریع و کامل گازهای حاصل از احتراق از سیلندر اهمیت پیدا می کند،

چراکه در غیر اینصورت عمل احتراق بازده لازم را نخواهد داشت و حجم گاز ناشی از احتراق در سیکل قبل، فضای درون سیلندر را اشغال کرده و مانع از ورود هوای تازه برای احتراق به صورت بهینه می شود.

این عمل یعنی هدایت و خارج کردن گاز های ناشی از احتراق، در اکثر خودرو های امروزی توسط مانیفلد ها انجام می گردد

. اما در بسیاری از موارد برای بهبود این عمل از هدرز ها استفاده می شود لذا هدرز را بهتر است در دسته لوازم جانبی یا Accessories ، جای دهیم. به این دلیل که کمتر سازنده ای وجود دارد که از ابتدا در خودروهای ساخته شده این وسیله را نصب نماید.

درحقیقت می توان گفت،درهدرز برای هر سیلندر یک خروجی منحصر بفرد در نظر گرفته شده تا بلافاصله پس از اشتعال و بالاآمدن پیستون در سیلندر،گازهای خروجی با کمترین مقاومت موجود در دیواره های مجرای خروجی از سیلندر خارج شده و نسبت به مانیفلد چدنی معمولی،این کار سریعتر و آسانتر انجام می شود که البته در خنکسازی موتور هم بی تاثیر نیست. در نتیجه اگر بخواهیم مهمترین مزایای هدرزها را برشمریم باید به موارد زیر اشاره کنیم:

– عملکرد بهتر و سریعتر در خروج گازها به سمت اگزوز
– دسترسی به توان و گشتاور بیشتر
– خنک شدن بهتر موتور
– مصرف سوخت بهینه تر (بدون کاهش توان موتور

پژو ۲۰۶

پژو ۲۰۶ (به انگلیسی: Peugeot 206) یک خودروی سوپرمینی (سگمنت بی) است که توسط خودروساز فرانسوی پژو از مه ۱۹۹۸ به عنوان جایگزینی برای پژو ۲۰۵ طراحی و تولید شده است. این خودرو که با کد تی۱ توسعه داده شد؛^[۸] در سپتامبر ۱۹۹۸ به شکل هاچ‌بک معرفی شد.^[۹] پس از آن مدل‌های کوپه کابریولت ‎(۲۰۶ CC)‎ در سپتامبر ۲۰۰۰،^[۱۰] استیشن واگن ‎(۲۰۶ SW)‎ در سپتامبر ۲۰۰۱^[۱۱] و سدان ‎(۲۰۶ SD)‎^[ب] در سپتامبر ۲۰۰۵ نیز معرفی شدند؛^[۱۳] تا این‌که در آوریل ۲۰۰۶ پژو ۲۰۷ به‌عنوان جانشین این خودرو معرفی شد. پژو ۲۰۶ اکنون فقط در ایران در حال تولید است.

مدل فیس‌لیفت ۲۰۶ ابتدا در آمریکای جنوبی در سپتامبر ۲۰۰۸،^[۱۴] پس از آن در چین در نوامبر ۲۰۰۸،^[۱۵] و در سبک‌های بدنه هاچ‌بک، سدان و استیشن واگن^[پ] عرضه شد.^[۱۴] نام آن در این دو بازار به ترتیب ۲۰۷ کامپکت^[۱۴] و ۲۰۷ بود.^[۱۵] ۲۰۶ فیس‌لیفت متعاقباً در فوریه ۲۰۰۹ در اروپا عرضه شد. این مدل در این بازار فقط به شکل هاچ‌بک و با نام ‎۲۰۶+‎ به بازار عرضه شد.^[۱۶] در آمریکای جنوبی،^[ت] این خودرو با همان نام ۲۰۷ کامپکت تا ژانویه ۲۰۱۷ عرضه می‌شد.^[۱۹] علاوه بر این در چین، هم با نام ۲۰۷ و هم به عنوان سیتروئن سی۲ عرضه شد.^[۲۰