هدرز تیبا ساینا HZ POWER استیل

توضیحات

هدرز استیل تیبا ساینا کوییک رانر کوتاه اچ زد پاور

هدرز تیبا ساینا HZ POWER

هدرز تیبا ساینا HZ POWER قابل نصب روی تیبا ساینا کوییک .عملکرد بهتر و سریعتر در خروج گازها به سمت اگزوز.دسترسی به توان و گشتاور بیشتر موتور خودرو.مصرف سوخت بهینه تر (بدون کاهش توان موتور) خنک شدن بهتر موتور از ویژگی های هدرز برند اچ زد پاور می باشد. تمام استیل

هدرزاستیل تیبا ساینا اچ زد پاور

•  عملکرد بهتر و سریعتر در خروج گازها به سمت اگزوز
•  دسترسی به توان و گشتاور بیشتر
•  خنک شدن بهتر موتور
• مصرف سوخت بهینه تر (بدون کاهش توان موتور)
• قابل نصب روی تیبا ساینا کوییک
• پنج سال گارانتی شرکت اچ زد پاور
• قیمت شرکت اچ زد پاور
• همراه کارت گارانتی پنج ساله
• رانر کوتاه
•  تمام استیل

هدرز تیبا ساینا HZ POWER

توجه : این هدرز روی کوییک ارتقاع یافته مثل کوییک GXR و کوییک S ارتقاع یافته نصب نمیشود

هدرز چیست و چه نقشی دارد؟

همانطور که می دانیم در موتور های احتراق داخلی ، دود حاصل از احتراق در سیلندر ها باید خارج گردد

تا سیکل احتراق مجددا با مکش هوای تازه به درون سیلندر ها تکرار شود.

اینجاست که خروج سریع و کامل گازهای حاصل از احتراق از سیلندر اهمیت پیدا می کند،

چراکه در غیر اینصورت عمل احتراق بازده لازم را نخواهد داشت و حجم گاز ناشی از احتراق در سیکل قبل، فضای درون سیلندر را اشغال کرده و مانع از ورود هوای تازه برای احتراق به صورت بهینه می شود.

این عمل یعنی هدایت و خارج کردن گاز های ناشی از احتراق، در اکثر خودرو های امروزی توسط مانیفلد ها انجام می گردد

. اما در بسیاری از موارد برای بهبود این عمل از هدرز ها استفاده می شود لذا هدرز را بهتر است در دسته لوازم جانبی یا Accessories ، جای دهیم. به این دلیل که کمتر سازنده ای وجود دارد که از ابتدا در خودروهای ساخته شده این وسیله را نصب نماید.

درحقیقت می توان گفت،درهدرز برای هر سیلندر یک خروجی منحصر بفرد در نظر گرفته شده تا بلافاصله پس از اشتعال و بالاآمدن پیستون در سیلندر،گازهای خروجی با کمترین مقاومت موجود در دیواره های مجرای خروجی از سیلندر خارج شده و نسبت به مانیفلد چدنی معمولی،این کار سریعتر و آسانتر انجام می شود که البته در خنکسازی موتور هم بی تاثیر نیست. در نتیجه اگر بخواهیم مهمترین مزایای هدرزها را برشمریم باید به موارد زیر اشاره کنیم:

– عملکرد بهتر و سریعتر در خروج گازها به سمت اگزوز
– دسترسی به توان و گشتاور بیشتر
– خنک شدن بهتر موتور
– مصرف سوخت بهینه تر (بدون کاهش توان موتور)