بال عقب خودرو یکی از اجزای مهم در طراحی خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای است که به بهبود عملکرد دینامیکی خودرو در سرعت‌های بالا کمک می‌کند. این قطعه معمولاً در انتهای عقب خودرو نصب می‌شود و به دلیل طراحی آیرودینامیکی خاص خود، نقش مهمی در پایداری و کنترل خودرو ایفا می‌کند.

بال عقب یا اِسپویلر (به انگلیسی: Spoiler) یک قطعه آیرودینامیکی است که برای از بین بردن جریان نامطلوب هوا در خودروها توسط شرکت های خودروسازی استفاده می شود.

بال عقب خودرو عمدتاً برای افزایش نیروی رو به پایین (downforce) طراحی شده است. وقتی یک خودرو با سرعت بالا حرکت می‌کند، هوای عبوری از روی بدنه می‌تواند باعث ایجاد نیروی رو به بالا شود که منجر به کاهش چسبندگی تایرها به جاده می‌شود. بال عقب با طراحی خاص خود این نیرو را معکوس می‌کند و به جای آن، نیرویی رو به پایین تولید می‌کند که تایرها را محکم‌تر به سطح جاده فشار می‌دهد. این امر به ویژه در زمان‌های ترمزگیری شدید، پیچیدن با سرعت بالا و شتاب‌گیری مهم است.

بال عقب با تغییر مسیر جریان هوا و ایجاد اختلاف فشار بین سطح بالایی و پایینی خود، نیروی رو به پایین ایجاد می‌کند. این اختلاف فشار باعث می‌شود که خودرو بهتر به جاده بچسبد و از لغزش و ناپایداری در سرعت‌های بالا جلوگیری شود. طراحی و زاویه نصب بال عقب بسیار اهمیت دارد؛ اگر زاویه آن بیش از حد زیاد باشد، ممکن است نیروی مقاومتی (drag) زیادی تولید کند که سرعت خودرو را کاهش دهد. از طرفی، زاویه کم ممکن است نتواند نیروی کافی برای افزایش چسبندگی ایجاد کند.

بال‌های عقب خودرو می‌توانند از مواد مختلفی مانند آلومینیوم، فیبر کربن یا پلاستیک ساخته شوند. طراحی‌های مختلفی برای بال‌های عقب وجود دارد، از جمله بال‌های ثابت و بال‌های متحرک:

•بال ثابت: این نوع بال‌ها زاویه ثابتی دارند و به صورت دائمی نصب می‌شوند. بیشتر در خودروهای مسابقه‌ای استفاده می‌شوند.

•بال متحرک: این نوع بال‌ها می‌توانند به طور خودکار با توجه به سرعت خودرو و شرایط جاده زاویه خود را تغییر دهند. این نوع بال‌ها بیشتر در خودروهای پیشرفته و سوپرکارها دیده می‌شوند.

بال عقب بیشتر در خودروهای مسابقه‌ای، سوپراسپرت‌ها و خودروهای با عملکرد بالا دیده می‌شود. در این خودروها، نیاز به پایداری بیشتر در سرعت‌های بالا و هنگام عبور از پیچ‌های تند وجود دارد. با این حال، برخی از خودروهای معمولی نیز از بال عقب به عنوان یک عنصر طراحی استفاده می‌کنند، اگرچه در این موارد عملکرد آیرودینامیکی کمتری دارد و بیشتر جنبه زیبایی دارد.

بال عقب خودرو یکی از اجزای کلیدی در بهبود پایداری و کنترل خودرو در سرعت‌های بالا است. با افزایش نیروی رو به پایین و بهبود چسبندگی تایرها به جاده، این قطعه می‌تواند تفاوت قابل توجهی در عملکرد خودرو ایجاد کند، به ویژه در شرایطی که نیاز به کنترل دقیق و پایداری بالا وجود دارد. طراحی و جنس بال عقب نیز بر عملکرد کلی آن تأثیر می‌گذارد، بنابراین در خودروهای مسابقه‌ای و سوپراسپرت‌ها، بال‌های عقب با دقت زیادی طراحی و تنظیم می‌شوند.