رگلاتور سوخت تنظیم فشار AEM اورجینال
تنظیم کننده فشار سوخت قابل تنظیم AEM (AEM 25 302BK) قادر به پشتیبانی از جریان سوخت کافی برای موتورهای تا 1000 اسب بخار است. جهانی AEM FPR ما برای پذیرش اتصالات -6 AN یا 9/16″x18 استفاده می شود و شامل یک پورت NPT 1/8 برای فشار سنج یا سنسور فشار سوخت است. ویژگی ها: تنظیم کننده فشار سوخت جهانی تقریباً با هر خودرویی سازگار است. قابل تنظیم از 20 psi تا حداکثر ظرفیت پمپ سوخت پشتیبانی از جریان سوخت در برنامه های مسابقه تا 1000 اسب بخار افزایش نرخ فشار سوخت وابسته به افزایش (1:1) با ماشینکاری CNC از آلومینیوم بیلت 6061-T6
تنظیم کننده فشار سوخت جهانی تقریباً با هر خودرویی سازگار است فنر بلندتر برای دامنه تنظیم گسترده تر (40 تا 130 PSI) منفذ برگشت بزرگ تنها پمپ های دبی بسیار بالا را در خود جای می دهد افزایش نرخ فشار سوخت وابسته به تقویت (1:1) سه درگاه ورودی -6AN (9/16 اینچ) ORB O-ring (2 ورودی، 1 برگشتی) پیچ تنظیم آسان برای استفاده پورت 1/8 اینچی گیج NPT یکپارچه شلنگ خلاء 5 میلی متری (3/16 اینچ). سوخت الکل و گاز مسابقه سازگار است ماشینکاری CNC از آلومینیوم بیلت 6061-T6 گیج فشار سوخت با دقت بالا گنجانده شده است فیش AN6 گنجانده شده است (2) اتصالات AN6 orb/AN10 گنجانده شده است
رگلاتور سوخت دستگاهی است که فشار پاشش سوخت انژکتورهای موتور یک خودرو را کنترل می کند. به این ترتیب که رگلاتور تنظیم فشار سوخت Fuel Regulator بنزین را از باک دریافت کرده و قسمتی از آن را با توجه به تنظیم دستگاه وارد محفظه انژکتور می نماید. این قطعه بعد از ریل سوخت قرار می گیرد تا کنترل کامل بر سوخت ورودی را داشته باشد. سوپاپ داخل رگلاتور وظیفه تنظیم میزان سوخت ورودی به سمت پیشرانه و مقداری از آن که باید به باک برگردد را اجرا می کند. با پیچ تنظیم روی رگلاتور، فشار از طریق فنر داخل آن به سوپاپ کم یا زیاد می شود
مشخصات
- تنظیم میزان بنزین ورودی به انژکتور موتور
- برند AEM اورجینال
- قادر به پشتیبانی از جریان سوخت تا 1000 اسب
- قابل تنظیم از 20 psi تا حداکثر ظرفیت پمپ سوخت
- کیفیت فوق العاده ساخت
- جنس آلومینیوم بیلت 6061-T6
- قابل نصب روی خودروهای مسابقه ای
- بهتر است همراه از صافی بنزین 58mm استفاده شود
ریگلاتور سوخت روی خودروهای توربو
این رگلاتور برای خودروهای توربو و تقویت شده که لزوم میزان فشار سوخت ورودی به آن ها در دور موتورهای بالا، بیشتر است به خوبی جواب می دهد و می تواند با کاهش محدودیت سوخت رسانی، باعث افزایش شتاب و کارایی پیشرانه خودرو شود. از طرفی با افزایش فشار مسیر بر مکانیزم فنر و دیافگرام غلبه کرده و انها را از جای خود بلند نموده درنتیجه مسیر برگشت سوخت به باک ازاد می گردد که باعث کاهش فشار در ریل سوخت می شود. نمونه نصب
دیدگاهها
پاکسازی فیلترهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.