آرم پژو استیل TM
آرم روی گلگیر فرانسه مدل MT
- ساخته شده از مواد اولیه فلزی درجه یک
- عدم تغییر شکل یا تغییر رنگ
- طول آرم 8 سانتی متر
- نصب با استفاده از چسب دو طرفه
- قیمت برای دو عدد آرم گلگیر
- جنس مقاوم و با کیفیت عالی
- دارای چسب دو طرفه برای نصب
- عدم تغییر رنگ و شکل
- دارای چسب دو طرفه برای نصب
- نصب بسیار آسان
- توجه کنید قبل از نصب سطح خودرو را به خوبی تمیز کنید
آرم شیر پژو طرح فرانسه
- ساخته شده از مواد اولیه فلزی درجه یک
- عدم تغییر شکل یا تغییر رنگ
- نصب با استفاده از چسب دو طرفه
- طول آرم 8 سانتی متر
- قابل نصب روی درب ها، صندوق عقب، گلگیر و…
- قیمت برای یک عدد
- رنگ ثابت و مقاوم در برابر نور خورشید
- جنس مقاوم با رنگ ثابت ، روکش کروم
- دارای چسب دو طرفه برای نصب
- نصب بسیار آسان
- توجه کنید قبل از نصب سطح خودرو را به خوبی تمیز کنید
جاسوییچی لاکچری پژو
لوگو زیر درب ولکام لایت پژو
ساعت پژو آنالوگ
- قابل نصب روی قسمتهای مختلف داشبورد
- دارای لوگوی شیک و جذاب پژو
- لاکچری شدن نمای داشبورد و داخل کابین
- دارای قرص خوشبو کننده
- قابلیت نصب روی دریچه ورودی هوا بهعنوان خوشبو کننده
- جنس بدنه: استیل آندایز شده
- دارای باتری سکهای قابل تعویض
- دارای دکمه تنظیم ساعت
- ضد آب و ضد رطوبت
- قابل نصب در فضاهایی غیر از دخل خودرو نظیر داخل منزل، دفتر کار و ...
- تعداد در بسته: 1 عدد
- کشور سازنده: چین
استرس بار ۴۰۵، پارس و سمند برند نورا
کیت مکش XU7 بلند همراه فیلتر K&N
کیت مکش XU7 بلند همراه فیلتر اسپکتر
کیت مکش XU7 کوتاه همراه فیلتر اپکسی
کیف چرمی محافظ کیلس پژو
آرم فلزی گلگیر پژو 02
آرم فلزی پژو OWNERS CLUB
آرم فلزی گلگیر پژو 01
- قیمت برای یک عدد
- همراه با چسب قوی دو طرفه 3M
- قابل نصب روی بغل گلگیر
- طول 11 سانتیمتر * 1.3 سانتیمتر
- جلوه زیبا و اسپرت
- طراحی زیبا و اسپرت
- رنگ ثابت و مقاوم در برابر نور خورشید
- جنس مقاوم با رنگ ثابت ، روکش کروم
- دارای چسب دو طرفه برای نصب
- نصب بسیار آسان
- توجه کنید قبل از نصب سطح خودرو را به خوبی تمیز کنید
آرم فلزی رالی پژو
آرم پژو و پرچم فرانسه
- ابعاد 15×3 سانتی متر
- موجود در دو رنگ نقره ای و طلایی
- نصب آسان با چسب دوطرفه
- قابل استفاده برای صندوق عقب یا بغل خودرو
- طرح جدید آرم و لوگوی شرکت پژو
- جنس بادوام با آبکاری کروم
- جلوه زیبا و اسپرت
- جنس مقاوم با رنگ ثابت و روکش کروم
- دارای چسب دو طرفه برای نصب
- نصب بسیار آسان
- توجه کنید قبل از نصب سطح خودرو را به خوبی تمیز کنید
انواع پژو (به فرانسوی: Peugeot) شرکت خودروسازی فرانسوی است، که خانوادهٔ پژو در سال ۱۸۱۰ آن را نخست جهت ساخت آسیابهای قهوه، در منطقۀ فرانش فرانسه بنیاد نهادند. امروزه شرکت پژو از زیرمجموعههای گروه استلانتیس بهشمار میرود.
ورود رسمی پژو به صنعت خودروسازی با تولید دوچرخه «گراند بای» توسط آرمان پژو در سال ۱۸۸۲ آغاز شد. نخستین خودروی پژو، پژو تیپ ۱ بود که خودرویی سهچرخ بود، در سال ۱۸۸۶ توسط آرمان پژو و با همکاری گوتلیب دایملر تولید گردید. پژو جزو نخستین شرکتهای خودروسازی جهان میباشد.
در نامگذاری مدلهای خودروهای شرکت پژو، اندازهٔ عدد سمت راست نشانهٔ نسل خودرو است و اندازهٔ عدد سمت چپ دلالت بر بزرگی خودرو دارد. برای نمونه در مدل ۲۰۶، ۶ نسل خودرو و ۲ اندازهٔ خودرو را نشان میدهد؛ بنابراین، مدل ۵۰۴ از ۲۰۶ بزرگتر و قدیمیتر است. البته این مورد استثناهایی دارد؛ بهطور مثال مدل ۳۰۹ پیش از مدل ۳۰۶ تولید شدهاست.[۱]
انواع پژو
شرکت پژو در سال ۱۸۱۰ توسط امیل پژو، جهت ساخت آسیابهای قهوه در شهر سوشو، فرانسه تأسیس شد. در سال ۱۸۳۰ به تولید دوچرخه پرداخت و بالاخره از سال ۱۸۴۲ تولید آسیابهای قهوه، نمک و فلفل را آغاز کرد.[۲]
ورود رسمی پژو به صنعت وسایل نقلیه، با تولید دوچرخه «گراند بای» توسط فرزند امیل، آرمان پژو در سال ۱۸۸۲ آغاز شد، که دوچرخهای از نوع پنی-فرتینگ بود. (دوچرخهای که چرخ بخش جلو خیلی بزرگ و چرخ عقب کوچک است)[۳]
آرمان به زودی به صنعت خودروسازی علاقهمند شد و با مباحثه با افرادی نظیر گوتلیب دایملر به امکان انجام آن اطمینان پیدا کرد و نخستین خودرو پژو در سال ۱۸۸۹ تنها با چهار نمونه ساخته شد. موتور بخار استفاده شده در این خودرو، سنگین بود و حجم بسیاری را نیز اشغال میکرد، همچنین مدت زمان بسیاری برای گرمشدن، لازم داشت.
در سال ۱۸۹۰ بهکارگیری موتور بخار ممنوع شد و پیشنهاد گردید، که در خودروها از موتورهای سوختی، که توسط شرکت پنهارد و تحت لیسانس دایملر ساخته شده بود، استفاده شود.[۴]
این خودرو از بسیاری از نمونههای پیشین خود پیشرفتهتر بود. سپس خودروهای بیشتری ساخته شد، در ۱۸۸۲ شمار ۲۹ خودرو، در سال ۱۸۸۴ شمار ۴۰ خودرو، در سال ۱۸۹۵ شمار ۷۲ خودرو، در سال ۱۸۹۸ شمار ۱۵۶ خودرو و در پایان در سال ۱۸۹۹ شمار ۳٫۰۰۰ خودرو ساخته شد.
از ویکیپدیا، دانشنامهٔ آزاد